SMC氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸MXH16-40Z功能講解

滑臺(tái)氣缸特點(diǎn)：

1、滑臺(tái)氣缸工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化;

2、精密氣缸適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái);

3、高剛性/高精度，可選擇帶可調(diào)行程裝置(0—5mm);

4、滑臺(tái)氣缸采用十字滾珠導(dǎo)軌，摩擦力小，可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng);

5、氣缸及工作臺(tái)相結(jié)合，使整體尺寸減小;

6、采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力;

7、內(nèi)置磁環(huán)型，可安裝磁性開關(guān)。

8、氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸一般作為精密儀器的搬運(yùn)輸送，精度比較高。

工業(yè)應(yīng)用中氣動(dòng)滑臺(tái)不僅需要良好的剛性和重復(fù)精度，其耐用性能，省力特性，負(fù)載能力都是在設(shè)計(jì)應(yīng)用中著重注意的參數(shù)?；_(tái)氣缸選型時(shí)要注意，壓力大小、缸徑、行程、工作環(huán)境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限制、負(fù)載等因素和參數(shù)，以便選擇合適的滑臺(tái)氣缸。

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。

滑臺(tái)氣缸是指具有精密導(dǎo)向、支承及驅(qū)動(dòng)功能的氣缸，又稱氣動(dòng)滑臺(tái)。

一般將標(biāo)準(zhǔn) 氣缸和導(dǎo)向裝置構(gòu)成一-體， 采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，用標(biāo)準(zhǔn)連接板將不同類型、規(guī)格的滑臺(tái)氣缸組合成并V軸平面坐標(biāo)或并- -Y- z軸三維坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)。滑臺(tái)氣缸

采用滾珠軸承導(dǎo)向，在活塞上裝有磁性環(huán)，用于行程開關(guān)發(fā)信。在行程終端設(shè)置液壓緩沖器吸振。

滑臺(tái)氣缸具有導(dǎo)向精度高，能抗轉(zhuǎn)矩，負(fù)載能力強(qiáng)，工作平穩(wěn)，組裝簡(jiǎn)單且方便的特點(diǎn)，在氣動(dòng)系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用于檢測(cè)、抓取、送料、定位、裝配及機(jī)械加工，可作為

氣動(dòng)機(jī)械手機(jī)身、手臂的驅(qū)動(dòng)裝置等。

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸MXH16-40Z功能講解