無(wú)人電動(dòng)多軸針對(duì)目前輸電線(xiàn)路故障查找和巡視過(guò)程中難以到達(dá)的地方進(jìn)行巡檢，采用*的基于WIMAX高速無(wú)線(xiàn)圖傳技術(shù)，無(wú)人多軸、自動(dòng)高清視頻巡檢技術(shù)、高壓安全監(jiān)測(cè)技術(shù)等，借鑒*的設(shè)計(jì)技術(shù)，研究開(kāi)發(fā)一種高可靠性的、高安全性、高適用性的輸變電線(xiàn)路和變電站高清記錄巡視系統(tǒng)。

1.高壓安全距離監(jiān)測(cè):無(wú)人飛行的空用在電力能*的問(wèn)題在手電網(wǎng)是高壓帶電的，必須保持在安全距離以外，否則對(duì)電網(wǎng)包括輸電線(xiàn)路和變電站的安全運(yùn)行造成危害。我們的標(biāo)配機(jī)載高壓安全距離警示器裝置，警示器提供數(shù)據(jù)和語(yǔ)音，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛嬲咎崽嵝扬w行操控人員注意，確保安全飛行

2.可以安裝 不同檢測(cè)設(shè)備的吊艙:如紅外測(cè)溫儀、紫外監(jiān)視儀等,可以通過(guò)更換不同的設(shè)備吊般進(jìn)行，為無(wú)人在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了要加廣泛的前景。

3.飛行操控十分簡(jiǎn)單:常規(guī)棧準(zhǔn)的配器優(yōu)控相進(jìn)行捌控、也可以由電腦進(jìn)行遙控。我們的特點(diǎn)是:由于采用高速計(jì)算機(jī)進(jìn)行資態(tài)IPPS歡證行控制，飛行操控非常簡(jiǎn)單易學(xué)有（別于固定翼和直升機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)），我們的飛行器不需要長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)就可以上手。